特斯拉連番對(duì)model3和model Y漲價(jià)后，其CEO馬斯克表示漲價(jià)的主要原因是供應(yīng)鏈壓力和原材料成本上漲所致，為了控制成本未來(lái)將大幅增加磷酸鐵鋰電池的采用比例至三分之二，此舉將有利于中國(guó)制造。2020年之前，特斯拉幾乎全數(shù)采用三元鋰電池，不過(guò)2020年它在上海工廠投產(chǎn)的model3引入磷酸鐵鋰電池，借此進(jìn)一步降低model3的售價(jià)...
2021年11月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，新能源汽車當(dāng)月銷量達(dá)到45萬(wàn)輛，1－11月銷量創(chuàng)299萬(wàn)輛新紀(jì)錄；動(dòng)力電池方面，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量創(chuàng)下21．2GWh新高，1－11月裝機(jī)量達(dá)到134．3GWh，同比增長(zhǎng)164．4％。考慮到12月份行情更好，2021年全年裝機(jī)量150GWh板上釘釘，甚至要突破155GWh。...
磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。它是目前所有鋰電池組當(dāng)中*具環(huán)保性的、壽命*高的、安全性*高的、放電率*大的。...
鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)和環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)，成為世界各國(guó)研究的重點(diǎn)，并且在電腦、手機(jī)和其他便攜式電子設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著電動(dòng)汽車和先進(jìn)電子設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的能量密度提出了更高的要求。如何提高鋰離子電池的能量密度，關(guān)鍵在于電極材料的改善和性能的提高。...
普通砂磨機(jī)的調(diào)試1.調(diào)試前做好準(zhǔn)備。2.檢查所有部件都安全安裝。3.每臺(tái)機(jī)器的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)跟隨箭頭所指示的方向(請(qǐng)按一下)。4.檢查冷卻水是否通暢。5.三角帶的調(diào)整適合重啟。工作50小時(shí)后，會(huì)再次進(jìn)行調(diào)整。6.從氣缸頂部添加研磨介質(zhì)。7.啟動(dòng)水泵，放電后進(jìn)入頂部屏幕的材料，然后啟動(dòng)主機(jī)。8.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，由于固體...
目前國(guó)產(chǎn)國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車的電池如果單獨(dú)計(jì)算是比較貴的，約占整車價(jià)格的1/3，例如9萬(wàn)的車電池大約就是要3萬(wàn)。因?yàn)樗须妱?dòng)汽車廠家都是對(duì)鋰電池有多年質(zhì)保期的，例如6年15萬(wàn)公里，所以基本上用戶在使用車的壽命期里是不需要支付換電池的費(fèi)用的，廠家是免費(fèi)更換故障電池，等到6年后電池價(jià)格已經(jīng)很便宜了，無(wú)法預(yù)料，或者被新型電...
隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）為主的聚烯烴（Polyolefin）類隔膜，其中PE 產(chǎn)品主要由濕法工藝制得，PP 產(chǎn)品主要由干法工藝制得。至于PE 和PP 這兩種材料的特性。①PP 相對(duì)更耐高溫，PE 相對(duì)耐低溫；②PP 密度比PE ?。虎跴P 熔點(diǎn)和閉孔溫度比PE高；④PP 制品比PE 脆；⑤PE 對(duì)環(huán)境...
利用硅碳材料具有耐腐蝕、耐高溫、強(qiáng)度大、導(dǎo)熱性能良好、抗沖擊等特性，硅碳材料一方面可用于各種冶煉爐襯、高溫爐窯構(gòu)件、硅碳材料板、襯板、支撐件、匣缽、硅碳材料坩堝等。另一方面可用于有色金屬冶煉工業(yè)的高溫間接加熱材料，如豎罐蒸餾爐、精餾爐塔盤、鋁電解槽、銅熔化爐內(nèi)襯、鋅粉爐用弧型板、熱電偶保護(hù)管等;用于制...
磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比，都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？新能源電動(dòng)汽車目前的動(dòng)力電池主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主，這兩塊電池各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 在這里簡(jiǎn)單介紹一下1 ：能量密度在目前的技術(shù)中，磷酸鐵鋰電池單體的能量密度通常在90-120Wh/kg之間，但三元鋰電池單體的能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右，單純從能量密度的比較...
